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LE COLOMBES QUE J'AIME

plan mobilite

Promesse non tenue … à l’arrêt co-voiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie

9 Mars 2020, 11:13am

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

Promesse non tenue … à l’arrêt covoiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie
Promesse non tenue … à l’arrêt covoiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie

Promesse non tenue … à l’arrêt covoiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie

Promesse non tenue … à l’arrêt co-voiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie

Nous sommes le 9 mars 2020 et contrairement à un engagement pris par un élu LR de Colombes rien n'a toujours été fait pour matérialiser l'arrêt de co-voiturage !

 

Hervé Hémonet « Les emplacements seront marqués au sol arrêt minute en vert, comme c'est le cas devant certaines crèches, assure-t-il. On va tout faire pour que cela soit réalisé avant la rentrée. » (septembre 2019 !) 

 

Cinq panneaux ont été spécialement posés le 1er mai 2019 !!! Le hic, c’est qu’il est parfois impossible de s’y arrêter sans bloquer la circulation.

 

Depuis le 1er mai 2019, cinq stations ont été matérialisées à Colombes pour permettre aux personnes pratiquant le covoiturage de se donner rendez-vous.

A l'angle de la rue Henri-Barbusse et de la rue de l'Industrie de Colombes, le panneau bleu flambant neuf indique : « Point d'arrêt covoiturage. Arrêt autorisé 10 minutes ». Sauf… qu'aucun emplacement n'est prévu pour s'arrêter. Il n'y a que la chaussée, de la largeur d'un seul véhicule, et un zébra.

« Si une voiture se gare pour faire monter des passagers, elle va bloquer la circulation, constate Lionel Faubeau, qui habite ce quartier de la Petite-Garenne. Et elle va aussi empêcher les voitures qui arrivent de la rue Henri-Barbusse de tourner. Dix minutes d'arrêt, c'est long, surtout sur un axe de circulation très fréquenté comme le Pont de la Puce. »

« Ça manque un peu de réflexion »

Ce riverain a regretté la situation sur son blog lecolombesquejaime.fr et sur les réseaux sociaux. « Un habitant m'a signalé qu'il avait constaté le même problème aux Fossés-Jean, souligne Lionel Faubeau. Sur le principe, je trouve que c'est une bonne idée mais ça manque un peu de réflexion. C'est une question de bon sens et non de politique. » Et le sympathisant de gauche de lister un ou deux autres emplacements dans le quartier qui auraient pu devenir stations de covoiturage, « devant la supérette ou devant l'agence immobilière côté rue Henri Barbusse ».

L'adjoint au maire (LR) en charge des transports, Hervé Hémonet, lui a aussitôt répondu sur Twitter : « Ça tombe bien, c'est un point d'arrêt et non de stationnement, le Code de la route est très clair sur le sujet. »

Joint par téléphone, l'intéressé précise : « J'ai essayé, il y a l'espace nécessaire pour que trois véhicules passent de front dans ce carrefour, plaide-t-il. S'il est là précisément, c'est pour éviter que les voitures ne se détournent de Barbusse pour aller se perdre dans les rues pavillonnaires. Mais les marquages au sol seront faits de façon plus claire, les zébras vont être enlevés. »

 

Et si cela n'a pas été fait avant, c'est parce que l'entreprise spécialisée « a pris du retard, notamment dans l'extension de la zone bleue », explique l'adjoint. « Les emplacements seront marqués au sol arrêt minute en vert, comme c'est le cas devant certaines crèches, assure-t-il. On va tout faire pour que cela soit réalisé avant la rentrée. »

 

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Promesse non tenue … à l’arrêt co-voiturage ou rien n'a été modifié par la Mairie

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Explications de la traversée en vélo de Colombes du Pont de la Puce vers les 4 Routes Lionel FAUBEAU

28 Janvier 2020, 18:50pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

Explications de la traversée en vélo de Colombes du Pont de la Puce vers les 4 Routes Lionel FAUBEAU

Traversée en vélo de Colombes en partant du Pont de la Puce (quartier Sud) pour terminer sur les 4 Routes en passant par la Avenue Henri Barbusse, rue du Bournard et Avenue de l'agent Sarre.

Un constat catastrophique : il n'y a pas assez de bandes cyclables, pas de pistes cyclables sécurisées, pas de voies de bus partagées....bref le cycliste ne se sent pas en sécurité et cela mérite un véritable Plan Mobilité Douce

 

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