Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes
Explications de la traversée en vélo de Colombes du Pont de la Puce vers les 4 Routes Lionel FAUBEAU
Traversée en vélo de Colombes en partant du Pont de la Puce (quartier Sud) pour terminer sur les 4 Routes en passant par la Avenue Henri Barbusse, rue du Bournard et Avenue de l'agent Sarre.
Un constat catastrophique : il n'y a pas assez de bandes cyclables, pas de pistes cyclables sécurisées, pas de voies de bus partagées....bref le cycliste ne se sent pas en sécurité et cela mérite un véritable Plan Mobilité Douce
Samedi 21 décembre, les membres du collectif se sont retrouvés pour la Balade Respire mensuelle. Au programme, rencontre avec les habitants pour parler des trois thèmes : qualité de l’air, verdissement de la ville et mobilités douces.
Dans un premier temps, nous sommes allés vers le quartier des Grèves, non loin des écoles et stades Charles Peguy et du Parc Lagravère.
Nous avons écouté les ressentis des habitants et leur avons posé des questions pour savoir s’ils estimaient que leur ville ou leur quartier était assez vert, mais aussi pour savoir ce qu’ils penseraient d’une couverture de l’autoroute A86. En effet, à l’heure actuelle, le quartier est séparé de la verdure du Parc Lagravère par l’autoroute et sa pollution. Il nous semble tellement préférable que les Colombiens évitent la pollution, le bruit et aient un accès facilité au parc, sans compter que la couverture de l’autoroute pourrait être elle-même arborée.
L’autoroute en contrebas avec des arbres à gauche et le parc à droite
Nous nous sommes ensuite dirigés vers l’école Marcel Pagnol, rue Gabriel Péri. A côté de cette école se trouve une très grande parcelle, qui traverse jusqu’à la rue d’Estiennes d’Orves. Celle-ci est inoccupée depuis des années et représente un ilot de verdure très important. Il est donc capital de le préserver, d’éviter de le bétonner ou d’y ajouter des constructions.
Cet espace vert, en friche aujourd’hui, n’est pas accessible aux habitants. De la rue Gabriel Péri, il est même en partie masqué par des palissades inélégantes.
Friche entre les rues Gabriel Péri et d’Estiennes d’Orves
A côté une voie bitumée permet d’accéder à l’école, de la rue Gabriel Peri ou de la rue d’Estienne d’Orves. Mais elle est fermée par des grilles le soir et le week-end. Ne pourrait-on pas en faire une voie pour les piétons et les circulations douces, accessible en permanence ?
Ici aussi, nous avons discuté avec les habitants, distribué des tracts et même collé les premières affiches du collectif Colombes Respire.
Samedi 21 décembre, les membres du collectif se sont retrouvés pour la Balade Respire mensuelle. Au programme, rencontre avec les habitants pour parler des trois thèmes : qualité de l'air ...
Le 17/10/2019, Colombes à Vélo-MDB s’est entretenu avec les élus de Colombes et le responsable de la police municipale au sujet d’une inquiétude concernant une verbalisation excessive remontée par plusieurs cyclistes.
Si les faits incriminés sont bien interdits par le code de la route (passage au feu rouge, utilisation d’un trottoir), le contexte d’application semblent montrer une consigne déclinée sans discernement:
– piste cyclable non séparé du trottoir,
– fin de piste cyclable/rue bloquée et passage sur trottoir au pas avec un pied à terre,
– Arrêt devant le feu,
– Non-respect d’un feu dans la nuit sur un carrefour très ouvert et sans circulation automobile,…
Les policiers questionnés sur les motifs de ce durcissement répondent que la consigne « Tolérance zéro pour les vélos » a été passée en raison d’accidents entre cyclistes et piétons.
Pour Colombe à vélo – MBD, le respect du code de la route est un élément important de la sécurité des usagers, même si ce code autorise désormais les collectivités à mettre en œuvre des « cédez le passage cyclistes » aux feu justementpour accroitre la sécurité des usagers. Et Colombes a par ailleurs commencé à installer ce type de signalisation.
Face à nos questions, nous avons obtenu les réponses suivantes :
1 – Aucun accident impliquant un vélo et un piéton n’a été recensé sur Colombes. Sur les 9 accidents vélo recensés en 2019, le cycliste est victime dans 8 cas.
2 – Le directeur de la police municipale a bien décidé d’une campagne de « tolérance zéro pour les vélos » en accord avec Mme le Maire. Celle-ci aurait démarré il y a un mois et aurait permis la verbalisation d’une trentaine de cyclistes. Elle doit se poursuivre pendant environ 3 semaines. La police municipale ayant déjà mené une action de prévention avec des flyers entre le 11 et le 18 mai 2019. Pour le directeur de la police, cette campagne aurait déjà un effet.
3 – La raison de cette campagne proviendrait de « nombreuses plaintes » d’habitants (piétons et automobilistes) concernant des incivilités de vélos en cette rentrée. « Que fait la police ? ».
Nous nous sommes inquiétés collectivement, avec les élus, de cette montée du ressentiment à l’encontre des cyclistes et nous avons convergé sur le fait qu’il était nécessaire de plus et mieux communiquer pour que cette montée en puissance du vélo se fasse dans un cadre pacifié.
Colombes à vélo-MDB considère que la répression à l’égard des cyclistes n’est pas une réponse appropriée.
Il convient à l’inverse :
– d’aménager les voies pour réserver un espace aux vélos et assurer les continuités cyclables
– D’étendre largement la pose des panneaux « cédez le passage cyclistes » en accompagnant d’une campagne de communication en direction des habitants pour en comprendre les avantages
– D’agir préventivement en direction des cyclistes pour rappeler les règles et de verbaliser les comportements dangereux
Le Plan de Déplacement Urbain d’Ile de France pose comme premier défi de « construire une ville plus favorable aux déplacements à pied, à vélo et en transports collectifs ».
Colombes à vélo – MDB continuera d’agir en collaboration avec la mairie pour faire de notre ville une zone plus propice à l’usage du vélo pour les déplacements quotidiens.
Le 17/10/2019, Colombes à Vélo-MDB s'est entretenu avec les élus de Colombes et le responsable de la police municipale au sujet d'une inquiétude concernant une verbalisation excessive remontée...
Colombes Respire est un collectif citoyen indépendant.
“Colombes à vélo” et “Le Colombes que j’aime” ont lancé la démarche en mars 2019 avec l’objectif que le collectif prenne son envol en toute liberté.
Ce collectif s’adresse aux citoyens, aux écoles, aux associations, aux conseils de quartiers, aux élus, aux partis politiques et aux entreprises de notre ville.
Ce collectif est né d’une question : nos actions pour transformer les habitudes sont-elles suffisantes au regard des enjeux climatiques et de qualité de l’air ?
Sur les 35 000 foyers de notre territoire, comment inciter le plus grand nombre à opter pour des modes de déplacements éco-efficaces et éviter l’utilisation récurrente de la voiture individuelle ?
Avec les milliers de nouveaux logements qui se construisent, quels espaces publics ouverts et verts permettront de d’assurer une meilleure respiration et de créer des ilôts de fraîcheur?
Nouspensons que Colombes étouffe sous le poids concentré des modes de déplacement polluants et encombrants et des constructions verticales.