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LE COLOMBES QUE J'AIME

Le saviez-vous, Colombes perd près de 20.000,00 € de recettes chaque semaine……depuis plus de 4 ans !!!

8 Février 2016, 12:20pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr

Le saviez-vous, Colombes perd près de 20.000,00 € de recettes chaque semaine……depuis plus de 4 ans !!!
Le saviez-vous, Colombes perd près de 20.000,00 € de recettes chaque semaine……depuis plus de 4 ans !!!
Le saviez-vous, Colombes perd près de 20.000,00 € de recettes chaque semaine……depuis plus de 4 ans !!!

Communiqué du Collectif Indépendant de Colombes

Chèr(e)s ami(e)s du Collectif,

Le saviez-vous, Colombes perd près de 20.000,00 € de recettes chaque semaine……depuis plus de 4 ans !!!

Cette somme hebdomadaire énorme quand on la multiplie par 52 semaines, représente les recettes du stationnement payant sur voirie et dans les parkings en ouvrage.

Ces recettes qui proviennent de l’argent des Colombiennes et des Colombiens qui payent pour se garer nous échappent complètement vous aller directement dans les caisses de Q-Park !

Alors nous sommes en droit de nous poser les questions suivantes :

1° Quelle est la réelle valeur ajoutée apportée par le délégataire?

2° Quelle sont les fonctions du délégataire que notre ville ne pourrait assumer elle-même ?

3° Est-ce tellement compliqué de faire fonctionner nos parkings qui ne nécessitent que très peu de personnel, sachant que sur la voirie il n’y quasi strictement a rien à faire, les ASVP assurant le respect du stationnement payant par la verbalisation ?

4° N’avons-nous pas les compétences nécessaires au sein des services techniques ?

5° Le budget de la commune est-il si conséquent que nous puissions accepter de perdre 20.000,00 € de recettes hebdomadaires ?

6° Pour quelle raison la municipalité ne communique plus sur cette sur l’évolution du contrat, et ce en dépit des engagements écrits et oraux pris pendant la campagne électorale ?

7° Pourquoi aucune réponse ne nous est communiquée quand nos avocats prennent la peine de rédiger une synthèse complète que nous avons transmise à la municipalité ?

8° Pour quelle raison, un document éminemment important dans le cadre de la cession d’Omnipark dans le groupe Q-Park et que nous réclamons à cors et à cri depuis plusieurs mois ne peut être produit à la fois par le délégataire et la municipalité ?

9° A l’aune de ces manquements, ce document crucial existe-t-il ?

10° Pourquoi le Collectif n’est-il jamais consulté alors que notre parfaite connaissance du dossier est reconnue par tous les intervenants et les nombreux journalistes qui s’intéressent au dossier ?

Il y aurait-il quelque chose à cacher aux Colombiennes et aux Colombiens ?

Les Colombiennes et les Colombiens ont le DROIT d’être informés de l’évolution du dossier !

Le silence assourdissant de la municipalité n’est plus acceptable !

IL N’Y A QU’UNE SEULE SOLUTION :

ANNULATION !!!

A Colombes, OUI AU STATIONNEMENT FACILE POUR TOUS !

Le Collectif Indépendant de Colombes

Témoignez sur parkinggratuit92@gmail.com, et nous répercuterons vos informations.

Retrouvez toutes nos publications sur le site www.lapetitegarenne.info

www.lapetitegarenne.info sans le : http://....

Lionel FAUBEAU

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COLOMBES / ASNIÈRES : DÉBUT DES TRAVAUX POUR LE TRAMWAY T1

8 Février 2016, 12:15pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr

COLOMBES / ASNIÈRES : DÉBUT DES TRAVAUX POUR LE TRAMWAY T1
COLOMBES / ASNIÈRES : DÉBUT DES TRAVAUX POUR LE TRAMWAY T1

COLOMBES / ASNIÈRES : DÉBUT DES TRAVAUX POUR LE TRAMWAY T1

lancement des travaux pour le T1 sur ASNIÈRES et en 2018 pour les Quatre-Routes de Colombes. Le tram traversera Colombes en 2023.



A l’ouest, toujours plus à l’ouest ! Plus que trois ans et le nouveau tronçon du T1 sera en service. Les travaux du prolongement de ce tramway vers l’ouest ont débuté à Asnières. La première phase de l’extension consiste à amener le tram de son actuel terminus — la station les Courtilles à la limite d’Asnières et de Gennevilliers — au carrefour des Quatre-Routes, à quelques centaines de mètres de là, où se touchent les villes d’Asnières, de Colombes et de Bois-Colombes.

Une seule voie possible pour ce faire : la ligne droite en empruntant l’avenue de la Redoute.


Circulation difficile à prévoir. Les travaux qui viennent de démarrer permettent de déplacer et moderniser les « réseaux » : gaz, eau, câbles électriques, réseaux de téléphonie, etc.. à proximité du tracé du tramway. De son côté, le conseil départemental effectue une opération similaire sur son réseau d’assainissement sur l’avenue de la Redoute. Si la circulation dans les deux sens est maintenue, avec la dose d’embouteillages qu’une telle opération implique, des places de stationnement seront momentanément supprimées et des arrêts de bus déplacés.


Une avenue plus verte. Le chantier à venir est aussi l’occasion de donner un sacré coup de jeune à cette avenue qui coupe les quartiers nord d’Asnières. « Le projet de prolongement prévoit un aménagement paysager repensé, diversifié et renforcé avec 82 nouveaux arbres plantés — des érables, frênes, magnolias, chênes, tilleuls, micocouliers, féviers et autres pommiers — et plus de 1 600m² de ruban végétalisé pour habiller la plate-forme du tramway », confirme-t-on au conseil départemental.


Aux Quatre-Routes en 2018... Le prolongement du T1, de Saint-Denis aux Courtilles en décembre 2012, n’était qu’une étape. Dès le départ, le prolongement à travers Colombes était acquis. Mais par où passer ? Une longue polémique a porté sur le tracé : par le centre-ville ou par le nord ? C’est cette option qui a finalement été retenue. Le tramway est désormais attendu aux Quatre-Routes pour fin 2018.


... à Colombes en 2023. Une fois arrivé à ce terminus provisoire, le T1 piquera donc vers le nord. Direction la gare du Stade, le secteur Valmy, Yves-du-Manoir puis l’avenue de l’Europe, la rue du président Salvador Allende pour aboutir sur le boulevard Charles-de-Gaulle que le T1 redescendra jusqu’à l’intersection avec le boulevard Gabriel-Peri où il croisera le T2 (La Défense - Bezons). On saura alors si le planning est respecté : le tramway est attendu en lisière de Nanterre en 2023.


60 000 voyageurs attendus. Des Courtilles à Gabriel-Péri, les 6,4 nouveaux kilomètres jalonnés de 12 stations seront couverts en une vingtaine de minutes. On estime à 60 000 le nombre moyen de voyageurs qui devraient emprunter quotidiennement ce nouveau tronçon. Ce prolongement coûte 225 M€. La Région en apporte près de la moitié (49 %), le Département un tiers et l’Etat les 21 % restants.


Un jour à Rueil ? « Cette extension est capitale. On s’intéresse enfin au nord du département. Il en avait besoin, assène Isabelle Debré, vice-présidente du conseil départemental des Hauts-de-Seine chargée des transports. Cela va permettre de relier les quartiers nord à Paris et à La Défense. Là, on parle d’accès à l’emploi. Il va changer la vie des habitants. En plus techniquement, c’est de la dentelle. » L’étape suivante, à très long terme, sera d’amener le T1 à Rueil en passant par Nanterre.

http://www.leparisien.fr/asnieres-sur-seine-92600/asnieres-colombes-le-tramway-t1-a-la-conquete-de-l-ouest-07-02-2016-5523059.php

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7 Février 2016, 15:16pm

Publié par Lionel FAUBEAU

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