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LE COLOMBES QUE J'AIME

collectif independant de colombes

Pétition RER A & Ligne L - Les retards, y en a marre !

3 Février 2017, 12:00pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

Pétition RER A & Ligne L - Les retards, y en a marre !

Nous, usagers du RER A et de la ligne L nord, et de leurs gares :

 

Achères, Asnières-sur-Seine, Bécon, Bois-Colombes, Boissy-Saint-Léger, Bry-sur-Marne, Bussy Saint Georges, Carrières-sur-Seine, Cergy, Champigny, Champs, Chatou, Chessy, Clichy, Colombes, Conflans-Sainte-Honorine, Courbevoie, Croissy, Fontenay, La-Garenne-Colombes, Houilles, Joinville, Levallois, Maisons-Laffitte, Marne-la-Vallée, Nanterre, Neuilly-sur-Marne, Neuville, Nogent, Noisy-le-Grand, Paris, Le Pecq, Pontoise, Poissy, Rueil, Sartrouville, Saint-Germain-en-Laye, Saint-Maur, Sucy, Torcy, La Varenne, Le Vésinet, Vincennes, ...

 

Sommes excédés par la situation chaotique de nos lignes ces derniers mois comme depuis tant d’années. Les galères ne cessent de se multiplier. On ne sait jamais à quelle heure on va arriver au boulot le matin, on ne sait jamais à quelle heure on va rentrer le soir, pour relayer une nounou, pour un rendez-vous de médecin, ou juste pour retrouver ses proches.

  

Malgré les nouveaux trains à deux étages, on ne compte plus les voyages en mode « sardine », serrés sur ses voisins, souvent dans la tension car les gens en ont plus que marre. Les quais bondés de monde et les trains qui débordent de passagers créent des situations d’insécurité pour nous usagers : risque de malaise, risque d’accident à l’arrivée d’un train, risque de mouvement de foule. Nous dénonçons ces troubles répétés à l’ordre public.

 

- Non aux trajets interminables et si souvent interrompus quand on monte en début de ligne, depuis Cergy, Conflans, Marne-la-Vallée ou Poissy par exemple.

 

- Non à devoir laisser passer plusieurs trains bondés quand on monte dans des stations plus proches comme Sartrouville, Houilles Carrières sur Seine, Val-de-Fontenay ou Neuilly-Plaisance.

 

- Non aux largages inopinés, qui sont si fréquents sur la ligne L à Bécon les Bruyères, mais qu’on subit aussi parfois sur le RER A, par exemple à Achères, Val-de-Fontenay ou Maisons Laffitte.

 

Les décideurs et les élus doivent prendre conscience du calvaire que nous vivons pour enfin prendre les mesures nécessaire, notamment en forçant les exploitants RATP et SNCF à travailler vraiment ensemble. 

 

Nous demandons que les 10 mesures concrètes ci-dessous soient mises en oeuvre au plus vite. C'est au STIF, présidé par Mme Valérie Pécresse, de décider ces mesures :

 

  • 1. Mettre enfin en place la gestion unique du RER A par la RATP et la SNCF, réclamée depuis si longtemps par les usagers. Cela revient à mettre sous « commandement unique » l’ensemble des trains du RER A et de la ligne L nord, comme cela a été effectué sur le RER B il y a 3 ans.

Sur le RER B cela a permis de réduire les retards car les opérateurs peuvent tout de suite prendre la bonne décision pour toute la ligne. Les opérateurs RATP et SNCF, qui sont des services publics, devront s’expliquer sur l’obstruction qu’ils pratiquent depuis des décennies pour éviter de travailler ensemble : les rivalités de leurs chefs sont responsables d’une bonne partie de nos galères.

 

  • 2. De la même manière, il est plus que temps de mettre fin à la « relève de conducteur » à Nanterre-Préfecture. Cette relève a été supprimée sur le RER B dès 2008 et a contribué à fluidifier le trafic. 

Cette réforme indispensable permettra de réduire le temps d’attente à Nanterre et les retards et d’améliorer l’information donnée par les conducteurs. Il n’y aura plus la branche rapide et la branche lente mais deux branches rapides, pour le bénéfice de tous car ça réduira les bouchons du tronçon central. Là aussi, les opérateurs, surtout la RATP, devront expliquer pourquoi ils nient la réalité depuis tant d’années : ce qui a marché sur le RER B marchera bien entendu sur le RER A…

 

  • 3. Le renouvellement des vieux trains de la ligne L, qui tombent tout le temps en panne, et de sa soeur la ligne J (trains de Saint Lazare), doit être entièrement réalisé. A chaque panne d’un train de la ligne L, les RER A de Cergy et Poissy sont eux aussi stoppés car ils circulent sur les mêmes voies. Les rames neuves "Francilien" permettent de voyager dans des conditions bien plus agréables et sont surtout beaucoup plus fiables. 

Les mesures 1, 2 et 3 sont trois engagements explicites pris par Valérie Pécresse, décrits noir sur blanc en page 7 (pour les deux premières) et en page 5 (pour la troisième) dans son programme « Pour une révolution des transports » diffusé en octobre 2015.

 

  • 4. Avoir enfin un service de qualité et fiable quelle que soit l’heure et le jour : il faut plus de RER le soir pour rentrer à la maison, des trains de la ligne L prolongés au moins jusqu’à Maisons-Laffitte toute la journée. Et on a besoin de plus de RER pendant les vacances (juillet, août et décembre) vers Cergy.

 

  • 5. Mettre en place des trains de réserve, avec des conducteurs prêts à partir depuis des voies de garage à la moindre suppression de trains. Sur les branches les plus chargées comme Cergy et Marne-la-Vallée ces trains « au cas où » sont essentiels pour éviter la congestion.

 

  • 6. Déployer un dispositif d’information voyageurs fiable et commun à la RATP et la SNCF. Il n’est pas normal que l’application smartphone « Mon RER A » lancée il y a 15 mois par la RATP ne fonctionne toujours pas pour les gares de Nanterre à Cergy et Poissy, en « zone SNCF ». 

 

  • 7. La Région et le STIF doivent accélérer les investissements pour créer des aiguillages et des voies de garage ou de retournement.

Ces travaux permettent de fluidifier le trafic en faisant sauter les bouchons qui freinent si régulièrement les trains. Ainsi tous les experts (RATP, SNCF Transilien, SNCF Réseau) sont d’accord pour considérer qu’il est urgent de rajouter une voie de retournement à Nanterre Université car cette voie améliorera grandement la fiabilité de la ligne L, permettra de mieux répartir les voyageurs dans les trains le matin, et réduira par ricochet les impacts sur les trains des branches Cergy et Poissy du RER A. Il ne faut donc plus attendre et trouver les fonds nécessaires. Idem pour l’amélioration des circulations à Torcy, essentielle pour améliorer les trajets à l’est.

 

  • 8. Des trains de marchandises (!) circulent sur les mêmes rails que le RER A et créent des retards fréquents, comme à Maisons-Laffitte cet automne. Nous demandons que ces trains de fret soient déviés.

Il faut pas s’étonner que notre ligne, la plus chargée d’Europe, ne fonctionne pas si les RER, fréquents et normalement rapides, doivent céder la place à des trains plus lents, plus longs et plus lourds.

 

  • 9. Les colis suspects sont devenus une des principales causes de retards. Le 13 janvier, le RER A a été coupé 1h40 à Nanterre, et la ligne L a été très perturbée par ricochet. C’est tous les jours. Nous demandons que des équipes de police avec chien renifleur soient déployés dans les grandes gares du RER A et de Saint Lazare pour arriver bien plus vite sur place.

 

  • 10. Enfin, au-delà des mesures d’urgence, la planification à 2, 5 et 10 ans des investissements et mesures pour désaturer vraiment nos trains et les fiabiliser. Nous demandons que la branche Cergy soit priorisée : c’est là que les trains sont les moins ponctuels. Et que la démarche soit ensuite étendue à l’ensemble des branches du RER A

 

Nous, usagers du RER A et de la ligne L Nord, resterons mobilisés jusqu’à ce que l’ensemble de ces 10 mesures soit adopté et appelons à la mobilisation générale de tous les décideurs et élus de nos villes pour obtenir ces changements.

Lionel FAUBEAU
Président de l'association lecolombesquejaime

Le Blog Citoyen de Colombes

lecolombesquejaime@free.fr

@ilovecolombes

Pétition RER A & Ligne L - Les retards, y en a marre !

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Rejet de ma candidature pour la Métropole du Grand paris !

25 Janvier 2017, 19:25pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

Rejet de ma candidature pour la Métropole du Grand paris !

Chaque citoyen avait la possibilité de se présenter à ......un tirage au sort pour devenir, a titre bénévole, membre du Conseil du développement.

Je souhaite de plus en plus m'investir dans la ville de Colombes pour les Colombiennes et les Colombiens . Ce ne sera pas pour cette fois mais qui peut connaitre le futur ?

A suivre très prochainement la suite de l'histoire....

Ci-dessous la réponse :

Chère Madame, cher Monsieur,

 

Vous avez fait acte de candidature sur le site internet de la Métropole du Grand Paris pour devenir membre de son Conseil de développement.

 

Nous sommes au regret de vous informer que votre candidature n’a pas été retenue lors du tirage au sort organisé sous contrôle d’huissier le lundi 16 janvier 2017.

 

Le Président de la Métropole, Patrick OLLIER, tient à vous remercier sincèrement pour votre intérêt porté à la Métropole et pour votre candidature. Il vous invite à retrouver les projets et l’actualité de la Métropole sur www.metropolegrandparis.fr et vous prie d’agréer ses sentiments les meilleurs.

 

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17 avenue Pierre Mendès France, 75013 Paris

 www.metropolegrandparis.fr

 

Lionel FAUBEAU
Président de l'association lecolombesquejaime

Le Blog Citoyen de Colombes

lecolombesquejaime@free.fr

@ilovecolombes

Rejet de ma candidature pour la Métropole du Grand paris !

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Colombes : sommés de libérer leurs places de parking, les locataires se rebellent

19 Janvier 2017, 18:45pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

Colombes : sommés de libérer leurs places de parking, les locataires se rebellent

 

Mauvaise surprise à la résidence Saint-Denis - Gagarine à Colombes. Dans un courrier de Colombes Habitat Public, daté du 11 janvier, douze habitants se sont vus sommés de libérer les places de parking qu’ils louent au pied leur immeuble… au vendredi 20 janvier, c’est-à-dire dans deux jours. Appartenant au bailleur, le terrain est sur le point d’être vendu au promoteur immobilier Groupe Gambetta qui y construira 137 logements.

Or, sur le contrat de location, il est stipulé qu’en cas de rupture, l’office public de l’habitat (OPH) doit respecter un préavis d’un mois. « C’est honteux, s’exclame Dolores Boulho, locataire de trois places. Ils nous laissent nous débrouiller et ne respectent même pas la loi ! » Pourtant, le panneau de promotion immobilière a été installé en mai dernier. Sans que les habitants ne réagissent. Mais aujourd’hui, ils n’entendent pas partir. « Moi je reste là, assure Alain, habitant du quartier depuis 1969. Il faut nous laisser un délai, pas nous dégager du jour au lendemain ! »

 
« La moindre des choses, c’est de nous proposer autre chose »

Le courrier notifie même que la police municipale interviendra pour amener les véhicules restants à la fourrière à partir du 1er février. « S’ils font ça, je casse tout ! Non mais on paye quand même », s’énerve encore Alain. A l’origine public et gratuit, le parking avait été clôturé en 2014 pour devenir privé. Ainsi, les habitants devaient débourser 13 € par mois. « A quoi ça sert de gaspiller de l’argent dans des travaux pour tout détruire deux ans plus tard ? » peste Alain.

 

 

« La moindre des choses c’est de nous proposer autre chose », reprend Dolores Boulho. Une proposition lui a bien été faite mais dans un parking rue d’Estienne-d’Orves, à plus de quinze minutes à pied de son domicile et surtout plus cher qu’aujourd’hui. « Je travaille de nuit. Vous me voyez rentrer à pied à deux heures du matin ? »

L’OPH plaide l’erreur de communication

Face à la fronde soudaine des riverains, Colombes Habitat Public tente d’éteindre le feu. « Le courrier a été fait dans la précipitation. Il est nul et non avenu », promet Olivier Virol, directeur général de l’OPH. La date à laquelle il faut laisser la place n’est pas la bonne non plus. « Les habitants ont jusqu’à fin février sans problème », rassure le directeur général. Quant à la menace d’emmener les véhicules à la fourrière au 1er février, il s’agirait d’« une erreur de la collaboratrice ».

Enfin, les douze habitants recevront un coup de téléphone ce jeudi matin pour leur proposer une solution, tout près de chez eux. « Nous leur ferons un tarif préférentiel de 10 € Ils paieront moins cher qu’aujourd’hui », promet le directeur général de l’OPH.

  leparisien.fr

>Île-de-France & Oise>Hauts-de-Seine>Colombes|Victor Tassel|18 janvier 2017, 19h10|

Lionel FAUBEAU
Président de l'association lecolombesquejaime

Le Blog Citoyen de Colombes

lecolombesquejaime@free.fr

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Colombes : sommés de libérer leurs places de parking, les locataires se rebellent

Colombes : sommés de libérer leurs places de parking, les locataires se rebellent

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COLOMBES : LE 200ème ARTICLE DU COLLECTIF POUR BIEN DÉBUTER 2017 !

11 Janvier 2017, 18:40pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

 

LE 200ème ARTICLE DU COLLECTIF POUR           

              BIEN DÉBUTER 2017 !

Chèr(e)s ami(e)s du Collectif,

Tout d’abord tous nos vœux de santé, bonheur et réussite pour 2017 !

Ensuite, ce 200ème article est emblématique de notre volonté de ne rien lâcher, ne rien                                   abandonner, ne pas arrêter de dénoncer les reniements, les renoncements et la capitulation          de   de l’équipe municipale.    

 

Et l’actualité ne cesse de nous donner raison !

Les récentes informations sur le gouffre financier que représente Autolib qui devra être en très grande partie comblé par les communes dont  Colombes (nous reviendrons d’ailleurs sur ce            sujet explosif dans notre prochain article), la rentabilité indécente des DSP sur le stationnement comme pour les concessions d’autoroutes, sont autant de sujets qui nous confortent pour      continuer inlassablement nos actions jusqu’aux  prochaines échéances municipales……et mettre    Mme Gouéta et son équipe devant toutes leurs  responsabilités en termes de reniements de         leurs engagements.

De  très nombreux médias ont relayé nos actions. M6, France 5, France 2 aux plus grandes           heures d’audience, Le parisien qui a repris nos arguments de très nombreuses fois dans de très nombreux articles, encore il y a quelques semaines.

Notre crédibilité et le sérieux nos dénonciations, de nos analyses, de nos interpellations ne sont      plus à démontrer, et à chaque fois la municipalité a adopté une attitude mutique, bien incapable     d’avancer des arguments crédibles et chiffrés pour répondre à nos critiques…….

Et pendant ce temps, Q-Park a bien raison de continuer à engranger des profits considérables        sur sur le dos des Colombiennes et des Colombiens avec la bénédiction de la municipalité qui après          les municipales a retourné sa veste plus vite que Lucky Luke.

 

Nous ne vous décevrons pas, nous n’abandonnerons pas, nous ne renoncerons pas, nous ne cesserons jamais de dénoncer cette situation surréaliste où Colombes perd de l’argent quand dans le même temps              Q-Park engrange tranquillement des profits records pour encore 19 ans. 

 

      ET BIEN SÛR, ENCORE MERCI POUR VOS TRÈS NOMBREUX SOUTIENS !!!!

 

ANNULATION !

Le Collectif Indépendant de Colombes

Témoignez sur parkinggratuit92@gmail.com, et nous diffuserons vos informations.

Retrouvez toutes nos publications sur www.lecolombesquejaime.fr 

 

 

 

 

 

COLOMBES : LE 200ème ARTICLE DU COLLECTIF POUR BIEN DÉBUTER 2017 !

COLOMBES : LE 200ème ARTICLE DU COLLECTIF POUR BIEN DÉBUTER 2017 !

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LA SURVEILLANCE ET LA VERBALISATION DU STATIONNEMENT PAYANT MONOPOLISE LES ASVP DANS LES RUES PAYANTES. LES RUES RESTÉES GRATUITES SONT DÉLAISSÉES

19 Décembre 2016, 19:32pm

Publié par www.lecolombesquejaime.fr le blog citoyen de Colombes

LA SURVEILLANCE ET LA VERBALISATION DU STATIONNEMENT PAYANT MONOPOLISE LES ASVP DANS LES RUES PAYANTES.

      LES RUES RESTÉES GRATUITES SONT DÉLAISSÉES

C’EST ENCORE UN DOMMAGE COLLATÉRAL DE LA DSP !             

Cher ami(e)s du Collectif,

Même les ASVP le confirment …….ils travaillent indirectement pour Q-Park !

De peur de ne pas respecter les termes de l’article sur le HPPJ, Mme Gouéta et son équipe n’ont même pas eu la clairvoyance de renégocier cette clause léonine du   

contrat, en contrepartie des cadeaux somptueux faits à notre très « cher »        délégataire Q-Park (les parkings Aragon et parking de la Gare du stade).

Plusieurs témoignages nous sont parvenus.

Le travail des ASVP est désormais concentré très majoritairement dans les rues payantes au détriment de celles restées gratuites. De ce fait, la surveillance de la       voie publique se fait désormais à deux vitesses.
Nous assistons à une répression effrénée
sans plus aucune tolérance avec un renforcement des tournées dans les rues payantes, quand dans le même temps     l’ilotage et la surveillance des rues gratuites semble largement délaissée.

Les infractions de stationnement ne peuvent plus être réprimées du fait de l’absence    de la présence continue et régulière des ASVP, beaucoup trop occupés à contrôler        le paiement du stationnement dans les rues payantes.

Et nous vous rappelons que l’intégralité des coûts des ASVP à notre charge. Q-Park bénéficie donc d’une « brigade » gratuite du stationnement quasi entièrement         dédiée à son service, y compris pour surveiller et encadrer la collecte de la recette     des horodateurs qui tombera en totalité dans ses caisses.

Dans le même temps une grande partie des Colombiennes et des Colombiens       habitant au-delà dehors des zones payantes ne bénéficient plus de la qualité de     service de surveillance et d’ilotage, bien nécessaires dans tous les quartiers !

Encore une très bonne raison de mettre fin à cette situation ubuesque !

ANNULATION !

Le Collectif Indépendant de Colombes

Témoignez sur parkinggratuit92@gmail.com, et nous diffuserons vos informations.

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LA SURVEILLANCE ET LA VERBALISATION DU STATIONNEMENT PAYANT MONOPOLISE LES ASVP DANS LES RUES PAYANTES.        LES RUES RESTÉES GRATUITES SONT DÉLAISSÉES  C’EST ENCORE UN DOMMAGE COLLATÉRAL DE LA DSP ! 

LA SURVEILLANCE ET LA VERBALISATION DU STATIONNEMENT PAYANT MONOPOLISE LES ASVP DANS LES RUES PAYANTES.       LES RUES RESTÉES GRATUITES SONT DÉLAISSÉES C’EST ENCORE UN DOMMAGE COLLATÉRAL DE LA DSP ! 

LA SURVEILLANCE ET LA VERBALISATION DU STATIONNEMENT PAYANT MONOPOLISE LES ASVP DANS LES RUES PAYANTES.       LES RUES RESTÉES GRATUITES SONT DÉLAISSÉES C’EST ENCORE UN DOMMAGE COLLATÉRAL DE LA DSP ! 

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